Meine Helis:
T-Rex 600
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T-Rex 600E CF:
Motor: Neu
1515/2.5D/F/H
Jazz 80 GY 401 |
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mit 2300 Upm am Rotorkopf richtig heftiger Kunstflug möglich, etwa 4,5 Minuten lang...
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Eco 8
...im Wandel der Jahre...
Die Eco-Page im Internet: Kurt's flyheli.de
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Der Eco8 fliegt auch
nach vielen Jahren immer noch:
Motor: Bittner HB 30-12 (mit schulze future)
und in neuem Design: Hurricane - GFK - Haube richtig heftiger Kunstflug möglich, kein 3D, weil der Rotorkopf trotz vieler Modifikationen nicht auf >=+-10 eilen ist |
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...vor einigen Jahren...
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Die Technik im
Einzelnen:
Motor: X250 4H von Ikarus
MC 12 Empfänger von
Graupner CFK-Landegestell,
CFK-Rahmen, |
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Hier ein alternativer Antriebs Versuch: Aveox 1412/2Y booster 40h 12 Zellen RC2400 Der Motor ist deutlich schwerer als der X250 - 4H und kann mit 13er Ritzel nur von der Flugzeit überzeugen. 2 Minuten mehr als mit dem X250, aber ein Tick weniger Leistung. Ein größeres Ritzel könnte dies ändern... |
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Viel Tuning, dabei fliegt der Eco auch aus der Schachtel heraus gut und ist für einfachen Kunstflug durchaus zu gebrauchen. Meine ersten Loops und Rollen wurden mit Bürstenmotor, 8 Zellen und ohne Tuning geflogen. Viele Teile werden vor allem aufgrund der Optik und des "Tuning-Spleens" eingebaut...
Detailfotos der Mechanik: (Anklicken zum vergrößern)
 Heckrotor |
 Mechanik |
 Elektronik |
 Rotorkopf |
 Heckanlenkung |
 Landegestell |
T-Rex 450 von Align
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T-Rex fliegen ist kinderleicht ! Mit folgenden Komponenten: T-Rex 450 CDE umgebaut auf Direktanlenkung 450 TH, Jazz 40, GY 401, 4x FS61 Carbon, 3s Kokam 2000, SMC19 |
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Der T-Rex fliegt sehr präzise, Kunstflugfiguren wie Rollen, Loops wie an der Schnur gezogen. Welch eine Weiterentwicklung seit der ECO 8 Zeit ! Wenn sich nur der Pilot auch mal so weiterentwickelt hätte :) ... Galerie: Klicken um zu vergrößern !
... dann würde ich heute auch 3D statt immer nur 2D fliegen :)
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PiccoZ von Silverlit
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Voll CFK PiccoZ :)
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PiccoZ zerlegt |
Tigerenten-PiccoZ |
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Airwolf PiccoZ |
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Meine Heli-Flotte vor x-Jahren:
